📡 Radar Prospectif

Ce jeudi, sur le chantier naval chinois CMJL Jinling à Weihai, la compagnie maritime a célébré la cérémonie officielle de réception du Capu Rossu, son deuxième navire neuf propulsé au GNL. Celui-ci rejoindra la France en mai prochain



C’est le deuxième navire neuf propulsé au Gaz Naturel Liquéfié (GNL) qu’acquiert la Corsica Linea. Ce jeudi, à Weihai, sur le chantier naval chinois CMJL Jinling, la compagnie maritime a célébré la cérémonie officielle de réception du Capu Rossu, aux côtés de son partenaire industriel Stena RoRo.    Une étape qui marque « l’achèvement de la construction du navire RoPax menée avec succès depuis la pose de la quille en février 2025 », précise la compagnie en annonçant que « le Capu Rossu rejoindra la France en mai avant d’être baptisé lors de deux cérémonies exceptionnelles » qui auront le 11 juin à Marseille et le lendemain à Ajaccio, alors que la Corsica Linea célèbrera son 10e anniversaire.   « L’arrivée d’un deuxième navire neuf l’année des 10 ans de Corsica Linea incarne la réussite de l’entreprise et l’engagement de l’ensemble de nos salariés qui font vivre le pavillon français en Méditerranée », s’est réjoui Pierre-Antoine Villanova, directeur général de Corsica Linea, à l’issue de la cérémonie.   En une décennie, la compagnie a profondément changé d’échelle. Deuxième employeur de marins français, et premier en Méditerranée, avec une flotte intégralement sous pavillon français premier registre, Corsica Linea s’est hissée parmi les cinq meilleures compagnies de ferries en Europe. Une progression que l’armateur associe à une politique d’investissements soutenue et à un virage assumé vers la transition énergétique.   Dans ce contexte, la compagnie souligne que l’arrivée du Capu Rossu « constitue un jalon essentiel » dans s...


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